Boldorclub.nl

Weer vreemd! Je sluit in ieder geval al een heel aantal zaken uit. Mechanisch kan er dan niet iets heel ergs mis zijn. Heb je wel eens gecontroleerd of de rechter 2 carburateurs benzine krijgen? Mogelijk zit er roest in de tank en is daardoor de toevoer naar de carburateurs slecht. Draai de aftapsch...

Vreemd. Weet je zeker dat de bougiekappen op de juiste cilinders zitten? Die van de linkse bobines op de buitenste cilinders en dus die van de rechter op de binnenste cilinders? Hoewel, als die verkeerd zitten lopen de linker cilinders niet alle twee Iets wat zou kunnen is een defecte koppakking of ...

Hoi Michel,

Oh, dat was jij... Was ik alweer vergeten. Sorry!
Je hebt mijn mailadres, anders via de site en dan technische man.

Andre

Hallo Michel, Weet je zeker dat het de startmotor is en niet de startkoppeling? Als de koppeling slipt dan draait de startmotor de motor wel rond om ineens de aandrijving te verliezen. Je hoort dan een zwaar geratel en als je de startknop loslaat een harde knal. Beide kunnen trouwens totaal geen kwa...

Hallo Taeke, Ik ken iemand in Engeland die het zeker voor je kan doen. Stuur me even een persoonlijk berichtje of mail me (de clubtechneut) en ik stuur je zijn gegevens door. Ik heb zelf een paar keer geprobeerd zo'n naald eraf te halen maar dat is me niet gelukt zonder schade aan de naald. Groeten,...

Hallo Rob, Laat ik eerst stellen dat Sevior goed werk levert, en met garantie. Overigens zegt het al veel dat de rotor van de Bol bij hun prijslijst staat. Juist omdat ze de defecte splitsen, opnieuw wikkelen en dan weer samenvoegen moet de oude onbeschadigd zijn en mag je hem alleen verwijderen met...

Hallo Rob, Dynamorotoren zijn een bekend probleem. De isolatie gaat defect en je hebt een interne kortsluiting. Sevior kan ze opnieuw wikkelen. Niet te duur en goed werk. Verwijderen: je kan de achterwielas als trekker gebruiken maar ook dan kan de rotor erg vast blijken te zitten. Je mag het ding n...

Honda geeft er in het werkplaatshandboek geen duidelijke richtlijn voor. Er wordt een maximale lengte van beide kettingen gegeven maar om die te meten moet je ze verwijderd hebben. De korte is nog wel te verwijderen zonder het motorblok uit te bouwen, de lange niet. En als je al zo ver zou gaan dan ...

Gezocht werden aansluitingen voor luchtslangen om de carbs synchroon te kunnen zetten:
https://www.jurgensmotorsport.nl/30-brandstofsysteem
Je moet de versie met M5 schroefdraad hebben.

Andre

Hallo Pim, Hoe zie je dat? Want normaal worden de carterdampen naar de luchtfitlerkast afgevoerd. Juist om de reden dat er "schadelijke" dampen uit kunnen komen. Op zich is het heel normaal dat er bij een warme motor "rook" uit komt. Het zijn benzine, kleine organische verbinding...