Boldorclub.nl

Beste Allemaal
mijn knipperlicht relais heeft het begeven weet iemand wat je het beste kan toepassen als vervanging.
met vriendelijke groet,
Paul

Die kan je nog nieuw kopen bij cmsl https://www.cmsnl.com/honda-cb900f-1980 ... IwOgihKiUk
of eventueel van de sloop halen.

Kijk eventjes goed op de tekening van CMSNL, want naast het originele (dure) Honda knipperlichtrelais verkopen ze ook een niet origineel knipperlichtrelais.
Die kost maar 11 euro (ex btw).

https://www.cmsnl.com/honda-cb900f-1980 ... I1uySJKhaQ

Goedemiddag allemaal, ik ben bang dat ook mijn relais de geest heeft gegeven.
Ik ben via het electrisch schema de bedrading aan het checken, maar eigenlijk is mijn vraag waar dat relais zich bevind.
Zelf denk ik onder de tank maar wil het graag zeker weten
Greetz, Arno

Dag Arno
hij zit boven de accu aan de linkerkant bij mijn Bol rond relais in een rubber houder.

met vriendelijke groet,
Paul,

Ik koop ze meestel bij AliExpres. Wel even op wachten voor ze er zijn, maar ze doen het prima. Het enige is dat ze volledig elektronische zijn en dus geen geluid meer maken. Maar daar valt mee te leven. Wel even goed bekijken want er zijn 2 versies. De ene heeft 4 lossen schuif stekkers, en de andere 1 multi stekker. Googelen op CB900f en CB1100F. succes

Dank jullie beiden
Ik dacht dat dat het startrelais was ivm een 30A zekering die erin zit.
Ff googelen dus.
Greetz, Arno

Heb het relais gevonden, zat vlak bij het startrelais:)
Nu nog kijken voor een passende vervanger

Bij mij ligt het dus niet aan het relais, dat werkt gewoon als ik rechtstreeks spanning op de pinnen zet.
De lampjes zijn ook allevier ok.
Ik heb mijn Bol van alle versierselen ontdaan om de bekabeling te kunnen zien.
Heb geconstateerd dat er simpelweg geen spanning aankomt bij het relais.
Heb de schakelaar van het linker handvat losgehaald en opengemaakt maar kan daar geen breuk ofzo ontdekken.
Zit ik wel goed met de aanname dat het aan de schakelaar ligt of zijn er nog andere opties?
Greetz, Arno

Hoi Arno,

Aan de slag gaan met een multimeter en bedradingsschema. Dan moet je er wel uit komen.
Wat ik in het verleden met een Bol gehad heb, en dat heeft me HEEL veel zoekwerk gekost, is een verbogen connector in 1 van de stuurschakelaars. De pennetjes van de vrouwelijke connector waren wat verbogen en uit elkaar komen te staan. Dat zorgde voor een slecht contact.
Het "leuke" daarvan was dat je dus met meten niets vond, maar tijdens het rijden viel af en toe de hele motor stil.

Groet, Andre, de clubtechneut.