FEHAC Bulletin 2, d.d. 25-04-2024

[Hansy]

Verslag c.q. stand van zaken FEHAC.
2e bulletin d.d. 21 april 2024.

Verslag van de ALV te Bunnik op 23 maart 2024.
Het is voor de duidelijkheid/leesbaarheid handig om hieronder de afkortingen met de volledige naam weer te geven, van de instanties, die met regelmaat in de stukken voorkomen.

• RCW = Rijksdienst Cultureel Erfgoed
• OCW = Min. Onderwijs, Cultuur en Wetenschap
• MCN = Mobiele Collectie Nederland
• FIVA – Federation Internationale Vehicules Ancienes
• NRWE= Nationaal Register Mobiel Erfgoed

Met de vier eerder genoemde instanties heeft de Fehac met enige regelmaat contact.
In de laatste Ratelketting, nr.67, hebben jullie het verslag kunnen lezen aangaande het voorstellen van onze club op 4 nov. 2023.
Dit verslag spreekt voor zich.

Op de ALV te Bunnik van 23 maart j.l. is uitgebreid uit de doeken gedaan wat de Fehac in samenwerking met tal van andere clubs wil bereiken o.a. het oprichten van, en het invullen van het NRWE. Er zijn natuurlijk veel organisatorische vragen. Er is voor het NRWE o.a. een aparte BV opgericht naast de Fehac. De bedoeling is dat in samenwerking met de eerder genoemde instanties en het RDW en de clubs dit bestand gevuld gaat worden. Het RDW heeft zijn samenwerking toegezegd daar hun bestand niet up-to date is. Voor het inventariseren van vragen onder de clubs zijn in het land 6 Roadshows gehouden. De vragen uit deze Roadshows zijn samen gevat in de notitie “Beslispunten Erfgoedregister’, 23 a 4tjes!

De clubs zullen door hun expertise gevraagd worden om mee te werken bij het “vullen” er zijn al enkele test gedaan met clubs met het systeem Atlantis. De uitkomst kan nog wel even duren daar het werk bij de Fehac hoofdzakelijk door vrijwilligers wordt gedaan.

Wat overigens van belang is, is het feit dat het Zwitserse Parlement medio april een nieuwe CO2 wet heeft aangenomen. Deze wet stelt auto’s met verbrandingsmotoren dus ook motorrijwielen gelijk aan “Zero Tailpipe Emssion Vehicles” bij het berekenen van de CO2 uitstoot indien deze voertuigen op E-fuels rijden. De hele uitleg is vrij lang, maar het zou inhouden dat deze e-fuels aan alle milieu eisen voldoen en niet alleen geschikt zijn voor nieuwe auto’s maar ook voor klassiekers. Het mobiele erfgoed kan dus “schoon” de weg op. Nu maar afwachten of onze overheid dit besluit ook overneemt. En niet alleen star aan elektrisch rijden vast houdt. En als nu ook nog de oliemaatschappijen “brood” zien in E-fuels dan kunnen wij vrolijk op onze Bol d‘Or rond blijven rijden.

Otto Berkhoudt.